{"id":874,"date":"2016-01-30T21:58:15","date_gmt":"2016-01-30T20:58:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/?p=874"},"modified":"2016-02-19T21:09:27","modified_gmt":"2016-02-19T20:09:27","slug":"beobachtungsnacht-29-1-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/beobachtungsnacht-29-1-2016\/","title":{"rendered":"Beobachtungsnacht 29.1.2016"},"content":{"rendered":"

Wie immer im Winter, die Zahl der Beobachtungsstunden unter guten Bedingungen sind d\u00fcnn ges\u00e4t. Bei Vollmond geht nicht viel, es war auch mit -12 Grad bitter kalt, und wenn es w\u00e4rmer ist, verhindert meist ein z\u00e4her Bodennebel die Sicht.<\/p>\n

Am 29.1.2016 waren es aber bis ca 22:00 klar, bis dann wieder Wolken und Luftfeuchte weiteres verhinderte. Der Mondaufgang war kurz nach 22:30 angesagt, was sowieso weitere Deep Sky Beobachtungen verhindert h\u00e4tte.<\/p>\n

Vieles musste erstmalig probiert werden – so mein erstes Setup:<\/p>\n

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Das Sternbild des Stier (Taurus\/TAU) stand auf meiner Wunschliste. Daher war die E-PL7 mit dem Sigma 30\/2,8 (Bildwinkel: 40 Grad) der Artserie auf das Sternbild gerichtet. 15×4 Minuten brachte ich da an Belichtungszeit zusammen. Man sieht schon etwas die Molek\u00fclwolken die das Sternbild durchziehen.<\/p>\n

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\n(in gro\u00df inkl. Beschreibung auf Astrometry<\/a>)<\/p>\n

Die modifizierte E-PL6<\/a> war am Teleskop und gegen den Krebsnebel (M1) gerichtet, ebenfalls im TAU zu finden. Der M1 hat h\u00f6here Anteile an H-alpha Licht, und einen Versuch ohne modifizierte Kamera habe ich mit m\u00e4\u00dfigem Erfolg ja schon vor ein paar Monaten probiert.
\nDer Krebs Nebel mit der modifizierten Kamera – 16×4 Minuten bei ISO400:<\/p>\n

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\n(in gro\u00df auf auf AstroBin<\/a>)<\/p>\n

Danach ging es zum Orion<\/a>, der gr\u00f6\u00dfte bei uns sichtbare Nebel, mit viel H-alpha Licht und einer der aktivsten Sternentstehungsgebiete. Da der Helligkeitsunterschied sehr hoch ist, habe ich 2 Serien gemacht. 9×4 Minuten bei ISO400 und 6×4 Minuten mit ISO200, dann hat es zugezogen….<\/p>\n

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Parallel dazu war die Kamera mit dem mFT 75\/1.8<\/a> auf den unteren Teil des Orion gerichtet. Mit den umgerechnet 150mm KB Brennweite (Bildwinkel: 20 Grad) geht sich der Bereich unterhalb der G\u00fcrtelsterne bis hinunter zum Rigel (rechter unterer heller Stern) und dem linken unteren hellen Stern (Saiph) des Orion gerade noch aus:<\/p>\n

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Hier das Setup:<\/p>\n

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Am Comakorrektor\/Flattener des Teleskops war ein 2″ Filter (Optolong UV\/IR Cut <\/a>400-700nm) geschraubt, sodass st\u00f6rendes langwelligeres Infrarot (>700nm) nicht den Sensor der offenen modifizierten E-PL6 erreichen konnte. Belichtet wurde jeweils 4 Minuten lang. Einen eventuellen Nachf\u00fchrungsfehler korrigierte der MGen<\/a>.<\/p>\n

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Wie immer im Winter, die Zahl der Beobachtungsstunden unter guten Bedingungen sind d\u00fcnn ges\u00e4t. Bei Vollmond geht nicht viel, es war auch mit -12 Grad bitter kalt, und wenn es w\u00e4rmer ist, verhindert meist ein z\u00e4her Bodennebel die Sicht. Am 29.1.2016 waren es aber bis ca 22:00 klar, bis dann wieder Wolken und Luftfeuchte weiteres … Beobachtungsnacht 29.1.2016<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[25,26,70],"class_list":["post-874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deepsky","tag-astrofotografie","tag-astrophotography","tag-spiegelteleskop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":953,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions\/953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austrianaviationart.org\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}